图解说设备，我用图说话，你用感受回答，欢迎收看这一期的图解说设备。今天咱们介绍一款日立建机20吨级挖掘机——ZX210K-5A，它专为破碎拆除工况设计，人称“破拆王”!
日立建机20吨级挖掘机——ZX210K-5A
先来了解它的基本参数，整机尺寸：长×宽×高(mm)9,660×2,880×3,010，工作质量21,100kg。
工作质量21
动力方面，它搭载五十铃GI-4HK1XKSA-02发动机，额定功率113kW。这是一款带涡轮增压的四缸电喷发动机，满足国三排放标准。
搭载五十铃GI-4HK1XKSA-02发动机
为破拆精心设计
既然它叫“破拆王”，那它为破拆工况都有哪些精心设计呢?别着急，咱们一点一点揭秘。
它为破拆工况都有哪些精心设计呢?
首先在工作装置上进行了加强处理，包括小臂、连杆等前端工作装置。它在斗杆前后两侧都增加了补强板，增加强度。连杆选用新型HT80钢，同时长度也由604mm加长至640mm。
在工作装置上进行了加强处理
配重增加400kg
为了在破碎拆除工况中整机更稳定，它的配重增加了400kg。尾部还带有摄像头，视野更好，这一点相信在家用轿车上已经体现的淋漓尽致，在这里也可以提升挖机施工作业的安全性。
尾部带有摄像头，视野更好。
通用的液压管路
通用的液压管路，除了使用破碎锤之外，同时也可以搭载其他常用的附件，例如粉碎器、全回转式叉斗、液压剪等。
可以搭载多种常用附件
不同于普通机型，日立ZX210K-5A的附件控制从手柄上的按钮改成了右脚脚踏控制，专用的踏板让破拆工作更从容和舒适。
右脚脚踏控制附件使用
标配前风挡下部护网，保护驾驶员安全。也可以选装前风挡护网和顶部护网，为驾驶员安全多几层保护。
在大臂管路上设计了二次溢流阀和二次溢流开关阀
接下来这段有点像绕口令，在大臂管路上设计了二次溢流阀和二次溢流开关阀，利用二次溢流阀来设定前端工作装置的工作压力，提升作业效率。在不使用破碎锤而使用其他附件时，可以用二次溢流开关阀关闭二次溢流阀。
还专门设置了三通阀，可根据不同的前端附件对液压系统内流向进行切换。
管路下面设计集中润滑点
管路下面设计了集中润滑点，让操作手日常打黄油的工作能够轻松一点。
破碎专用的高性能液压油回油滤清器
破碎专用的高性能液压油回油滤清器，对通过破碎锤进入液压系统的杂质进行高效过滤，保护液压系统，减少因打破碎导致机器减寿的问题。
下车中央回转部分底部封板
这个不起眼的位置连很多老司机都很少关注，这里是下车中央回转部分底部封板，日立都对它进行了加厚处理，以免机器在破拆工况受到钢筋的伤害。同时可以看到螺栓周围有凸起，连小小的螺栓都得到悉心保护。
就凭这一个个细节设计，日立ZX210K-5A挖掘机“破拆王”的称号名不虚传!
颜值与实力并存
欣赏过这么多破拆相关的设计，好像都忽略了它的颜值。靓丽的日立橙对众多死忠粉来说具有致命的诱惑，无论在哪里见到，都要多看几眼。
靓丽的日立橙对众多死忠粉来说具有致命的诱惑
圆润的尾部曲线透露出一丝丝性感，又不失那份干练和力量。机身上那一抹白蓝黑的配色，又给它增加了一份灵动。日立真香!
圆润的尾部曲线透露出一丝丝性感，又不失那份干练和力量。
颜值当然与实力并存，除了那些为破碎进行的特有配置，它同样具备普通挖掘机共有的硬实力。液压部件全部选用国际知名品牌，日立HIOSⅢ液压系统开发出“挖掘增速系统”和“动臂再生系统”高效精准的液压控制提高了作业速度，实现快速顺畅的复合操作，无论是挖掘还是装载作业，均可轻松驾驭。
液压部件全部选用国际知名品牌
工作装置方面，它标配了0.91m³加强型铲斗，铲斗挖掘力158kN，斗杆挖掘力114kN。
标配了0.91m³加强型铲斗
大平底铲斗利于挖掘中插入泥土，斗齿切入快，满斗率高，有助于提高工作效率。斗身用补强板包裹焊接，改进侧板焊接工艺，让铲斗结实耐用。
斗身用补强板包裹焊接
机身侧面宽大的防撞钢梁，保护机器，避免施工中受到破碎落物的伤害。
机身侧面宽大的防撞钢梁
单侧7个支重轮、2个托链轮设计，履带板则采用了600mm加强型，在作业中更耐磨。
单侧7个支重轮、2个托链轮设计
带锁的燃油箱盖，不用自己再改装，减少丢油的烦恼。燃油箱容量400L，确保机器可以长时间工作。
带锁的燃油箱盖
带防滑设计的维修通道，日立全部采用凸起镂空圆点设计，用料更实在，效果更佳。液压油箱设置在机器右侧，容量135L，整个液压系统容量240L。
带防滑设计的维修通道
打开发动机罩，内部也设有维修踏板，方便对发动机进行维护与检修。
打开发动机罩，内部也设有维修踏板
多个日常保养点集中设置在主泵室内，包括燃油滤清器、先导滤清器，机油滤清器和电动燃油泵，便于更换。
多个日常保养点集中设置在主泵室内
还有一个小细节能体现出日立挖掘机的厚道，在泵室、散热器等多个地方，日立都加装了大面积的隔音棉，用来降低整机噪音。在很多其他品牌中，这些地方要么减配，甚至直接没有。
日立都加装了大面积的隔音棉
再来看看冷却系统，液压油冷却器、散热器、中冷器并列设置，简化发动机周边的清洁作业。空调冷凝器采用可开式设计，清理更方便。
液压油冷却器、散热器、中冷器并列设置
贴心的设计还体现在这一层防虫网上，很多网友心灵手巧经常自己制作改装，到日立这里完全不需要，直接帮你设计好，而且拆装简单，拨弄这两个开关就能取下来，方便吧。玻璃清洗液补液罐也设置在这里，下方是两块12V/88Ah免维护电瓶。
贴心的设计还体现在这一层防虫网上
对于司机来说，驾驶室非常重要，日立ZX210K-5A的驾驶室怎么样呢?咱们进去感受一下。
升起它的前风挡，可以看到ZX210K-5A驾驶室提供了宽裕的操作空间和多处人性化设计。
ZX210K-5A驾驶室提供了宽裕的操作空间和多处人性化设计
进入到驾驶室内部，坐到悬浮式座椅上，明显感觉减震效果不错，视野也很好。司机可以根据自己的习惯来调节座椅，达到最佳的操作感受。
司机可以根据自己的习惯来调节座椅
这里再介绍一非常重要的设置，发动机紧急停止控制开关，它设置在座椅左下方，一定要记住这个位置，在遇到危险时不要慌乱，第一时间摸到这个开关，关闭发动机，减少损失。
发动机紧急停止控制开关设置在座椅左下方
多功能监控系统由7英寸高分辨率彩屏显示器和多功能控制器组成，囊括了所有机器的重要信息，更有日间模式和夜间模式贴心设计。更重要的是，它还有属具更换支持系统，和破碎锤运行小时表。只要通过显示屏就能控制阀门切换、调节回路流量和查看各项设定。
7英寸高分辨率彩屏显示器
破碎锤小时表可以显示破碎锤运转时间，用来提示液压油和滤清器的更换时间，更好地保护机器。
大部分功能旋钮都设置在右侧手柄外侧，包含油门控制，空调控制、收音机、档位调节、模式调节等，而且做工非常精细，自带一点高级感。
手柄后部有一些小的储物空间，更大的储物空间在座椅后方。
大部分功能旋钮都设置在右侧手柄外侧
